超薄表一般诉求的都是正装表， 表面上的功能应该以简单为美， 而加装日期不但在结构上增加了厚度， 定位上也强化了表款的机能性，相对削弱了正装感，因此超薄日期表款真…
动力储存显示手表
动力储存显示是一项真的很实用的功能；当然如果你佩戴的习惯很规律的话，以目前机芯普遍的规格来说是不用时时确认剩餘动力，但是如果你没有固定佩戴的话这项功能就很有意义…
简单之下的美感深度 JLC & BLANCPAIN
两针叁针的薄型表款由于表面单纯， 对面盘的处理往往会加倍讲究； 採用珐琅等特殊材质是一个做法， 用机刻或是金雕等方式加上纹路和立体感则是另一种， 这些说来都是传…
陶瓷表圈运动表
陶瓷是近几年制表业界相当重要的一项素材；一方面它发展经年，相关技术已经趋于成熟（成本也是），在「着色」这个功能上已经取代不少过去会採用PVD、DLC的场合，另一…
腕间陀飞轮的长路 VACHERON CONSTANTIN & BLANCPAIN
陀飞轮手表从 1980 年代发展到现在，期间制表业经歷了极大的变化，尤其是新材质的应用和装置结构的成熟，都对陀飞轮手表的发展造成相当大的影响。 新材质、新技术能…
进入长动力储存的时代IWC & FRANCK MULLER
长动力储存似乎成为一个新趋势了。不只是八日鍊以上的超长储能，现在连一些平价的基础机芯 动力也有从 36、48 延长到 72 小时的倾向，也就是说业界整体的基本规格都跳了一级。 这样的提升一方面可能要归功于发条材质的改进， 让有些机芯只要小幅修改就能明显进步，重要的是，这是一项真正对使用者有意义的发展。 文／Kyo Sun · 摄影／Rick Lou · 资料提供／各大品牌 IWC Portuguese Hand-wound Eight Days 新版的葡
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品牌未来的寄託 TUDOR & MAURICE LACROIX
赛车表是一个太大的主题，大到什麼品牌都在做，价位跨得既广，品质也是参差不齐。然而卖得贵的未必就比较好，近年有好几间中阶品牌励精图治，推出的产品有些甚至有越级的水…